目前A+級家轎市場，產(chǎn)品核心配置之間的內(nèi)卷愈演愈烈，這其中不乏像艾瑞澤8與星瑞之間的硬碰硬。為了方便年輕用戶理性選擇，小編挑選艾瑞澤8 臻（下稱艾瑞澤8）與星瑞 2.0TD時(shí)空版（下稱星瑞）同臺競技，在售價(jià)比較接近的情況下，我們一起看看艾瑞澤8是否在動力操控、智能配置等方面更優(yōu)，是否是一款名副其實(shí)、物超所值的價(jià)值首選。

能夠輕松做到御風(fēng)馳騁，往往動力參數(shù)更加強(qiáng)大硬核

對于年輕人而言，怎樣檢查新手機(jī)的性能？“跑分”絕對是重要的參考指標(biāo)之一。分?jǐn)?shù)越高，說明手機(jī)的性能越好，“吃雞”和“玩農(nóng)藥”才會不卡頓。同樣，檢驗(yàn)一款發(fā)動機(jī)的性能強(qiáng)不強(qiáng)，參數(shù)也是重要的衡量標(biāo)尺。要知道參數(shù)弱的，踩下油門光吼不走。而參數(shù)強(qiáng)的，風(fēng)馳電掣間，輕松化作疾如閃電的“性能野獸”，讓年輕人盡情享受追風(fēng)的自由。

從最大功率對比來看，艾瑞澤8的145kW比星瑞的140kW多出了5kW，這意味著發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)輸出的動力就越大，轉(zhuǎn)速也會越高，速度也就越快。艾瑞澤8這樣的表現(xiàn)，主要得益于搭載了曾獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的1.6TGDI鯤鵬動力，通過匹配高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱，隨時(shí)賦能車輛擁有源源不斷的動力輸出，隨時(shí)御風(fēng)馳騁。

事實(shí)的確如此，艾瑞澤8的這臺鯤鵬動力體現(xiàn)出的動力水平，和賬面數(shù)據(jù)基本接近，給人一種非常輕快的人車合一體驗(yàn)。起步提速很快，輕點(diǎn)油門就能感受到動力呼嘯，以及循序漸進(jìn)的進(jìn)行動力輸出。且從0到100km/h加速時(shí)間快的撩人，高速路超車可謂是彈指間完成。當(dāng)車速超過120km/h后，依然能明顯感覺到非常充沛的動力儲備。相比較之下，星瑞前段和中段加速強(qiáng)勁，但到后段時(shí)略顯乏力，難免影響駕駛感受，無疑是競爭力的短板。

底盤也是操控的關(guān)鍵，調(diào)校強(qiáng)的更具市場競爭話語權(quán)

眾所周知，作為汽車“骨骼”最重要的部分，底盤同樣也是操控的關(guān)鍵。底盤好不好，直接決定汽車的安全性、操控性、舒適性。要知道，底盤不行的車，起步時(shí)費(fèi)勁，制動時(shí)更費(fèi)勁，上路搖搖擺擺，稍微遇到溝溝坎坎就失去了對車輛控制；而底盤好的車，起步輕盈，制動干凈利索，過彎游刃有余，即使碰上爛路，也不損舒適性，可見底盤調(diào)教對座駕的影響。

艾瑞澤8的底盤由國際資深團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，配合麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿式獨(dú)立后懸架及EPS+EPB+AUTOHOLD，在面對各種路況轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身沒有明顯側(cè)傾，同時(shí)過濾掉路面?zhèn)鱽淼拇蟛糠诸嶔じ小＞退阌龅捷^大坑洼路段也沒多余彈跳。轉(zhuǎn)向調(diào)校也十分精準(zhǔn)，無多余虛位。而星瑞的底盤調(diào)校略硬，穩(wěn)定性尚可，但欠缺舒適性，因此影響駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)科技滲透生活方方面面，智能互聯(lián)就會成為年輕人的必選項(xiàng)

我們常說，現(xiàn)今年輕人都奔跑在兩條高速公路上：一條是現(xiàn)實(shí)中的高速公路，年輕人總是風(fēng)馳電掣；另一條則是信息的高速公路，年輕人的生活離不開智能科技，無論是智能手機(jī)、智能家居、智能穿戴，還是5G網(wǎng)絡(luò)……現(xiàn)在，年輕人要選第一輛車，期望自己的車生活隨時(shí)多姿多彩，那么智能互聯(lián)科技就成了選車時(shí)的加分項(xiàng)，甚至是必選項(xiàng)。

從上圖的對比中不難發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤8的智能互聯(lián)配置，比星瑞更全面，帶給用戶更多的獲得感和價(jià)值感。不僅僅是視覺上更大的24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏，場景化體驗(yàn)更優(yōu)的AR實(shí)景導(dǎo)航，以及行業(yè)首創(chuàng)的AI智教，更重要的是支持無線Carplay、華為HiCar智能手機(jī)映射，并且智能識別系統(tǒng)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制的功能更豐富。對于星瑞，AI智能、屏幕尺寸、AR實(shí)景導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制上均落下風(fēng)，誠意略顯不夠。

具體到用車場景，當(dāng)用戶驅(qū)車到任何一個(gè)陌生城市旅行，想在當(dāng)?shù)剌p松吃喝玩樂，只需將“附近都有哪些美食”、“請推薦附近的景區(qū)”、“請導(dǎo)航到目的地”等一系列語音指令下達(dá)給艾瑞澤8的雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，無需等待，它就能瞬間響應(yīng)，搖身一變金牌“導(dǎo)游”。對有娃的用戶而言，該車的AI智教擁有近8000種聽播資源，隨時(shí)隨地讓鬧騰的孩子乖巧起來，從聽故事到學(xué)習(xí)各種知識，它都能對答如流，是名副其實(shí)的育兒教育專家。

面對用戶不想遇到的“意外”，強(qiáng)大的主動安全配置一個(gè)都不能少

在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，絕大多數(shù)車主朋友，都會帶著一顆警惕的心駕車上路。但人腦畢竟不是電腦，內(nèi)存達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)也會產(chǎn)生錯(cuò)亂混淆。無論面對“太過自由的共享單車”、“有點(diǎn)任性的左右來車”，還是“放飛自我的寵物&熊孩子們”，都有可能“躲不掉”發(fā)生意外，這時(shí)無論心理還是技術(shù)都面臨不小壓力。所以，汽車強(qiáng)大的智能安全系統(tǒng)顯得尤為重要。

智能安全配置上的對比，可以說高下立判。車道偏離預(yù)警、車道保持輔助預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等非常實(shí)用的配置，在艾瑞澤8上一應(yīng)俱全，讓用戶全場景出行更加安心省心。相比較之下，星瑞除了配備普通的倒車影像和定速巡航，其他多數(shù)配置都只是“選裝”，這意味著用戶想要更多的安全出行體驗(yàn)，就得增加購車成本。

對于具體用車環(huán)境，比如駕駛者在高速路長途行駛，疲勞時(shí)會出現(xiàn)注意力不集中、反應(yīng)遲鈍、視線模糊等現(xiàn)象，容易導(dǎo)致車輛偏離行駛車道。這時(shí)艾瑞澤8的DMS疲勞監(jiān)測，可隨時(shí)監(jiān)測駕駛者狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)呈現(xiàn)疲勞面容時(shí)，便發(fā)出警示音提醒駕駛者注意停車休息。同時(shí)，面對不守交通規(guī)則的行人、電動車等“鬼探頭”， FCW前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等功能會及時(shí)響應(yīng)，時(shí)刻為用戶保駕護(hù)航，讓用戶每一程都從容前行。

寫在最后

近些年，自主品牌家轎集體崛起，大批極具競爭力的車型涌入市場，持續(xù)推動著產(chǎn)品高價(jià)值內(nèi)卷，滿足用戶對中國制造、中國創(chuàng)造的更高期待。通過上面多維度的對比分析，不難發(fā)現(xiàn)在售價(jià)相近的情況下，不能說星瑞 2.0TD時(shí)空版不優(yōu)秀，只是艾瑞澤8 臻更能滿足年輕用戶對A+級家轎的價(jià)值訴求，更有資格成為一款名副其實(shí)、物超所值的價(jià)值首選。所以，選擇艾瑞澤8 臻，就是選擇了無憂出行，讓愉悅美妙的用車體驗(yàn)隨時(shí)發(fā)生。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。