9月29日，領(lǐng)克旗艦SUV車型09 EM-P發(fā)布會召開。

在發(fā)布會上，主講人拉來了理想L9、AITO問界M7兩款增程式動力車型進行了對比，不過讓網(wǎng)友沒想到的是，在不少數(shù)據(jù)方面，領(lǐng)克09EM-P竟然還處于下風(fēng)，不少人表示領(lǐng)克這是在“自揭其短、自打自臉”。

對比共分為兩部分，第一部分為動力和加速對比。

09 EM-P搭載了由2.0T發(fā)動機+三電機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率382千瓦，峰值扭矩844牛米，確實要比使用了1.5T增程器的理想L9和問界M7數(shù)據(jù)更優(yōu)，其中前者最大功率330千瓦、峰值扭矩620牛米，后者四驅(qū)版最大功率330千瓦，峰值扭矩660牛米。

不過在滿電零百加速方面，動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)更優(yōu)的領(lǐng)克09 EM-P則為5.9秒，而L9和四驅(qū)版M7則分別為5.3秒和4.8秒，動力參數(shù)更強的09 EM-P在加速表現(xiàn)方面反而落在下風(fēng)，這讓人確實有點沒想到，當(dāng)然，5.9秒的零百加速能力已相當(dāng)強悍。

第二部分為續(xù)航和油耗對比，這部分操作更讓網(wǎng)友大呼迷惑。

數(shù)據(jù)顯示，09 EM-P配備了40.1度電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程150公里、綜合續(xù)航里程1100公里、百公里綜合油耗0.95升。

反觀理想L9，其搭載了44.5度電池，WLTC工況下，純電續(xù)航里程180公里，綜合續(xù)航里程1100公里。百公里綜合油耗0.86升;至于問界M7，電池容量三者最小，為40度，WLTC工況下四驅(qū)版純電續(xù)航165公里、綜合續(xù)航里程1000公里，百公里綜合油耗1.07升。

也就是說，相比于L9和M7，09 EM-P純電續(xù)航里程更短、百公里綜合油耗也不占優(yōu)。

也難怪網(wǎng)友會表示，這是領(lǐng)克在自爆，不過也有人稱領(lǐng)克太實誠，選錯了競爭對手，應(yīng)該去和同價位燃油車比油耗、同價位電動車比續(xù)航。