在7月3日的F1英國大獎(jiǎng)賽中，中國首位F1車手周冠宇在起步時(shí)遭遇事故，導(dǎo)致賽車翻滾，頭著地飛速滑行了很遠(yuǎn)的距離，最后翻滾停在了圍欄邊，場(chǎng)面非常可怕。

但值得慶幸的是，周冠宇作為車手卻幾乎可以說是毫發(fā)無傷，沒有受到太大的傷害。

事后，他本人也第一時(shí)間公開發(fā)文報(bào)平安，稱感謝Halo救了一命。

近日，有博主曝光了Crashalong制作的周冠宇事故3D模擬，精準(zhǔn)的還原了當(dāng)時(shí)事故的場(chǎng)景，讓我們可以看到很多的細(xì)節(jié)。

首先可以看到，這是由于周冠宇側(cè)邊和后方的兩輛車先碰撞，最后側(cè)邊的車輛卡住周冠宇后車輪，導(dǎo)致了這場(chǎng)事故的發(fā)生。

在翻滾半周之后，周冠宇的賽車就已經(jīng)頭著地開始旋轉(zhuǎn)滑行，可以看到，在接地的瞬間，頂部都已經(jīng)開始變形破損，但是頭部在周圍的Halo系統(tǒng)卻一直如“定海神針”一般堅(jiān)固穩(wěn)定，將車手的頭部牢牢保護(hù)住，這次才避免了進(jìn)一步意外發(fā)生。

據(jù)悉，HALO頭部保護(hù)系統(tǒng)采用的是鈦合金材料制造，從2018開始被強(qiáng)制加裝在F1賽車上，用來保護(hù)車手的頭部。

從目前的公開數(shù)據(jù)來看，Halo的重量大約在7公斤，成本大約為12000歐元(約8.4萬元)左右，能夠承受12000kg(12噸)的沖擊力，相當(dāng)于頭頂一輛雙層巴士。

Halo是前端安裝在車手前方的車架上，從兩側(cè)繞過車手的頭頂，向后固定在駕駛艙的兩側(cè)，也因?yàn)檫@個(gè)形狀，所以被很多網(wǎng)友戲稱為“人字拖”。