俄羅斯和烏克蘭經過聯合國和土耳其多月的斡旋，終于22日簽署協議，同意重新開放黑海三個港口，讓全球市場急需的烏克蘭谷物得以出口。

北京《環球時報》報道，就在俄烏兩國簽署恢復黑海港口糧食運輸協議不到24小時，作為烏克蘭糧食主要出口門戶的敖德薩港據稱突然遭到襲擊。俄羅斯隨后表示，這次襲擊的目標是“軍事基礎設施”。而烏克蘭公共廣播公司報道說，俄導彈沒有造成重大損失，敖德薩港的碼頭裝卸能力沒有受到影響，糧食出口可以繼續。

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該協議簽署后，國際小麥價格立即暴跌，回落至俄烏沖突之前的水平。歐盟官網的聲明稱，在正常情況下，烏克蘭75%的糧食產量用于出口，每年創造約20%的國家出口收入。烏方糧食出口對海運的依賴性極高，沖突前從烏克蘭黑海港口出口的糧食和油籽占總出口量的90%。大約1/3的出口分別運往歐洲、中國和非洲。

烏克蘭總統澤連斯基當地時間22日表示，協議簽署后，烏克蘭將能夠出口約2000萬噸去年收獲的谷物。烏現在有價值大約100億美元糧食庫存。

新加坡《聯合早報》報道，航運界和谷物貿易商都此表示歡迎，但也提醒必須解決的障礙不少，包括如何確保船員和船只的安全，以及為谷物運輸提供足夠且負擔得起的保險。此外，運輸這些農產品所需的船只和船員也非一朝一夕就可湊夠的。

分析員估計，黑海船運要幾個星期才有望恢復。

英國《衛報》報道，黑海復航之前首先得為烏克蘭岸外水域進行排雷，至少要清理出一條綿延數公里的航道。至于這個工作需要多少時間，基輔多個報告的估計不一，從10天至幾個月不等。

目前滯留在烏克蘭倉庫的谷物超過2000萬公噸，要全部運送出去需要400艘散貨船。這類貨船必須具備跨洲遠航的能力，而且必須有專為運輸農產品而設計的裝置，可裝載多達5萬公噸的谷物。

航運分析師估計，船只要改道前往黑海需要幾周的時間，而這還得取決于附近地區如地中海的船舶供應情況。

烏克蘭的下一個收成季節又即將開始，國際谷物理事會指出，烏克蘭必須在未來三個月每月運出700萬公噸的糧食，才能確保糧倉有足夠空間儲存新谷。

理事會高級經濟師卡拉瓦伊采夫說：“要在復航后的第一個月運出500萬公噸可能是個非常大的挑戰。我們認為，即使港口真的重開了，還是需要額外的存儲空間如建造新的筒倉。”