小汽車平衡桿的作用是什么

小車平衡桿的作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿(原車必備配件)——設(shè)計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角;

2、方向前束平衡拉桿(原車必備配件)——設(shè)計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力;

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿(港澳俗稱：頂巴。選裝件)——設(shè)計安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙稀Ｖ饕饔檬窃鰪姍C艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴(yán)重時的形變能造成塔頂撕裂)，改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度;

4、前底橫梁平衡拉桿(俗稱：前底吧。選裝件)——設(shè)計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁(前橋)與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能;

5、后輪避震塔塔頂平衡拉桿(俗稱：后頂吧。選裝件)——設(shè)計安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙稀Ｖ饕饔檬窃鰪娷囄蚕涞膹姸龋瑴p小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側(cè)傾度，提高車輛過彎性能;

6、后橋懸掛增強平衡拉桿(俗稱：后底吧。選裝件)——設(shè)計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度。

小排量增壓發(fā)動機優(yōu)缺點

小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是動力強勁，省油，動力輸出方式更適合城市道路。缺點是高速時壓降大，高速加速后效不足，維護成本高。如今很多車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，甚至很多小排量渦輪增壓發(fā)動機性能車都誕生了。一些原廠搭載2.0t發(fā)動機的汽車，在沒有改裝的情況下，最大馬力達到了380匹，可見小排量渦輪增壓發(fā)動機的潛力。渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機發(fā)動機。飛機飛到高空空后，由于空空氣比較稀薄，發(fā)動機進氣就會不足。渦輪增壓技術(shù)可以避免進氣不足的現(xiàn)象。后來，渦輪增壓技術(shù)逐漸應(yīng)用于汽車發(fā)動機。小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點:1。在不增加排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣，可以提高功率，油耗不會增加太多。2.小排量渦輪增壓發(fā)動機低速時扭矩更大，更適合在城市道路行駛。3.小排量渦輪增壓發(fā)動機有很大的改裝潛力。有些發(fā)動機不需要修改任何硬件，一個程序的馬力可以增加四五十馬力。小排量渦輪增壓發(fā)動機的缺點:1。為了減少渦輪遲滯，許多小排量渦輪增壓發(fā)動機使用小慣性渦輪，這將導(dǎo)致渦輪在高速時壓降。2.高速行駛時，不存在小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢，高速行駛時自然吸氣發(fā)動機更好。3.小排量渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出不是線性的。4.小排量渦輪增壓發(fā)動機的維護成本比自然吸氣發(fā)動機高一點，因為需要更好的機油。每種技術(shù)都有它的優(yōu)點和缺點。小排量渦輪增壓發(fā)動機是未來趨勢。由于環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，大排量自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)消失。