據(jù)印度媒體報(bào)道，剛投入運(yùn)營(yíng)數(shù)日的印度國(guó)產(chǎn)新版“半高鐵”列車(chē)6日與多頭牛相撞，發(fā)動(dòng)機(jī)前部受損，沒(méi)有人員傷亡。受損部分維修后，列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行。

上個(gè)月中旬，印度國(guó)產(chǎn)的新版“半高鐵”列車(chē)已完成試運(yùn)行并獲得鐵路部門(mén)安全認(rèn)證，有望本月底正式投入運(yùn)營(yíng)。與現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)版本相比，新版“半高鐵”列車(chē)速度更快，最高時(shí)速可達(dá)180公里。

印度鐵路部門(mén)官員說(shuō)，新版“半高鐵”列車(chē)名為“致敬印度2號(hào)”，已于9月9日完成為期20天的試運(yùn)行并獲得鐵路部門(mén)安全認(rèn)證，“‘致敬印度2號(hào)’已經(jīng)準(zhǔn)備好投入運(yùn)營(yíng)”。

“致敬印度2號(hào)”百公里加速時(shí)間縮短至52秒，而現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)的“致敬印度1號(hào)”百公里加速時(shí)間為54.6秒;前者最高時(shí)速為180公里，后者為160公里。“致敬印度1號(hào)”列車(chē)2019年2月開(kāi)通商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

“致敬印度2號(hào)”列車(chē)自重由先前的430噸減少至392噸，配備無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、可調(diào)節(jié)座椅、更大的電視屏幕、節(jié)能15%的空調(diào)和空氣過(guò)濾系統(tǒng)，衛(wèi)生間、駕駛室等也完成改造升級(jí)，日后將設(shè)臥鋪車(chē)廂。

印度鐵路線長(zhǎng)度居世界前列，搭乘火車(chē)出行是當(dāng)?shù)孛癖婇L(zhǎng)途旅行的主要方式之一。印度鐵路部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，印度全國(guó)每天運(yùn)行大約1萬(wàn)個(gè)班次列車(chē)，載客量超過(guò)2500萬(wàn)人次。