雖然特斯拉在國內的口碑因為前兩年出現的“剎車失靈維權”和起火事件受到了不小的影響，但是其安全性一直還是表現不俗的。

就在不久前進行的EuroNCAP碰撞測試中，德國產特斯拉Model Y就獲得了非常不錯的5星碰撞成績，各項安全指標都名列前茅。

不過，近日有外媒爆料稱，有人發現特斯拉軟件的一部分與安全測試協議直接相關。雖然還不知道這些代碼到底是做什么的，但這是這一發現，還是讓至少有一家安全測試機構正在詢問特斯拉。

上周，著名的特斯拉黑客和軟件專家@Greentheonly 在推特上發現了該代碼，該代碼與諸如ANCAP、EuroNCAP、韓國NCAP和i-VISTA(中汽研中國智能汽車指數)等組織有專門的鏈接。

考慮到在測試中使用的車輛是公眾可以自己購買的車輛，這似乎很奇怪。在這一消息爆出之前，澳大利亞ANCAP在一項新的測試協議下給特斯拉Model Y打了有史以來的最高分。

在對這一準則進行調查后，這些結果是否仍然相同還有待討論。正如格林在他最初關于該軟件的推特中所指出的，“人們想知道為什么要做它。”

他還補充說，特斯拉似乎為這些測試設施提供了一次性的代碼(在代碼中帶有測試公司的名稱)，并且可能會調整設置，以便在測試中比未改裝的車輛做得更好。

根據媒體Drive的說法，ANCAP已經就發現的軟件與特斯拉聯系，稱“我們知道推特上提出的主張，并正在調查它”。

雖然該軟件的作用目前尚不清楚，但如果激活安全系統的代碼能夠確定事故即將發生，那么任何車輛在安全測試中的表現都不會太差。它可能會給它足夠的額外時間來改善安全氣囊的打開方式以及其他功能

。如果這一發現是真的，那將與大眾汽車在測試期間修改軟件來欺騙排放標準的方式非常相似。

與此同時，該專家認為，在進行實際的碰撞測試之前，許多車輛都是以非破壞性的方式進行測試的，因此代碼不能在不導致其他問題的情況下提高靈敏度。因此他和ANCAP都沒有指責特斯拉在這一點上有任何不當行為。他們只是想了解代碼的作用。不過目前，特斯拉并沒有對這一質疑進行回應。