8月25日，比亞迪官方宣布唐DM-p正式上市，共推出三款車型，全系搭載四驅(qū)系統(tǒng)，補貼后售28.98-32.98萬元。

與當(dāng)前在售的唐DM-i、EV車型不同，唐DM-P啟用最新的家族“Dragon Face”設(shè)計語言，唐DM-p內(nèi)部輔以矩陣式元素，和唐EV全封閉格柵及唐DM-i的橫幅式格柵飾條不同。

側(cè)面與尾部延續(xù)了DM-i車型，采用了懸浮式方案，并配有全新低風(fēng)阻輪圈，尾燈采用時下流行的貫穿式設(shè)計，所處區(qū)域為內(nèi)凹式設(shè)計，突出層次性。

車內(nèi)依舊是熟悉的比亞迪風(fēng)格，配備15.6英寸懸浮式大屏，集成DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

該車提供6座版車型，采用了2+2+2座椅布局，且第二排也支持電動調(diào)節(jié)，同時也保留有7座版，以供有需求的消費者購買。

動力方面，該車配備了比亞迪DM-p王者混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T混動專用發(fā)動機(jī)外加前后電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率452千瓦，唐DM-p零百加速僅需4.3秒，在國內(nèi)市場中，躋身中大型SUV的“加速王者”陣營。

而在消費者最為關(guān)注的油耗方面，唐DM-P虧電油耗6.3L/100km，實現(xiàn)油耗和動力得兼。

不止如此，由于搭載了45.8千瓦時的大電池，該車純電續(xù)航里程升級到了215公里，在充放電部分，唐DM-P最大充電倍率2C，從30%充至80%，僅需要20min，覆蓋最常用的充電區(qū)間，媒體實測從30%充到80%只需19分鐘多。

而且對外放電表現(xiàn)上，唐DM-P提供更強VTOL能力，最高支持6kW對外放電功率，超過一般車型的3.3kW放電功率，可同時滿足電磁爐、空氣炸鍋等高功率電器使用。

值得一提的是，唐DM-p配備了熱泵系統(tǒng)，這也是國內(nèi)PHEV車型首次配備該系統(tǒng)，空調(diào)能耗節(jié)能40%，百公里純電續(xù)航里程可延長20公里以上。