7月19日，比亞迪趙長江發(fā)布消息顯示，騰勢D9預(yù)售2個月，訂單已破30000輛，對于一款起售價高達33.5萬元的自主品牌MPV來說，這樣的銷量數(shù)據(jù)足夠驚艷，創(chuàng)下國產(chǎn)高端MPV的訂單紀錄。

5月16日晚間，比亞迪高端品牌騰勢正式發(fā)布，首車騰勢D9也同步開啟預(yù)售，推出DM-i超級混動版和純電兩種動力。

DM-i超混售價區(qū)間33.5-44.5萬元;兩驅(qū)版純電續(xù)航190km，虧電油耗6.2L/100km，綜合續(xù)航1040km;四驅(qū)版純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7km/100km，綜合續(xù)航970km。

純電版售價分別為39和46萬元;此外，騰勢D9還推出一款四座創(chuàng)世版車型，售價66萬元，限量99臺。

作為比亞迪高端品牌的首款車型，騰勢D9在配置方面毫不吝嗇，全系標配真皮座椅、主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、中排零感人體工程學座椅，腰部按摩，通風加熱也一同標配、全系配備3個50W無線充電、丹拿音響、智臻魔方(冰箱+電動托盤+杯架)、9安全氣囊;

比亞迪官方消息，騰勢D9將于6月線下看車，7月試駕，8月交付。

總的來看，騰勢D9的到來，為國內(nèi)智能MPV市場，帶來一款極具競爭力的車型，與別克GL8艾維亞、嵐圖夢想家、甚至豐田埃爾法相比都不落下風，對于想要選擇宜家宜商的用戶來說，騰勢D9有著獨特的競爭優(yōu)勢。