濟南首條云巴線路選址公示，設站32座串聯4號線8號線

(資料圖)

2023年濟南市政府工作報告指出，開工建設首條云巴線路。7月7日，濟南市自然資源和規劃局對“濟南低運量軌道交通高新東區環線工程”進行項目選址意見書批前公示。結合濟南低運量軌道交通高新東區環線工程近日發布招標計劃，這意味著首條云巴線路離開工不遠。

根據選址意見書，首條云巴線路涉及歷城區和濟南高新區。云巴計劃采用環線布局，起于春園路站，主要沿春園路、世紀大道、春暄路、飛躍大道、唐治中路、科創路、春博路、莊科南路、大正路敷設。線路全長約30.8公里，設車站32座，設綜合車場一處。

記者注意到，在“東強”重點區域，云巴線路串聯唐冶、孫村片區和中科院濟南科創城，沿線設站與在建濟南地鐵4號線、8號線有交集。其中，在唐冶中路，云巴線路與4號線均設彭家莊、程家莊、唐冶站;在經十東路，云巴線路與8號線均設春博路和山東職業學院站。整體來看，首條云巴線路成為地鐵4號線、8號線運力的有利補充，而這也正是上馬云巴的初衷。

云巴線路示意圖，非最終線路。

云巴具有體態小、運量低的特點，可消除軌道交通覆蓋盲區，打通軌道交通出行“最后一公里”，這為集聚產業園區提供了通勤解決方案。當前，濟南高新東區建設及規劃了多處重點園區，包括中科院濟南科創城、世界透明質酸谷、中國算谷產業園、吉利新能源整車、比亞迪動力電池等項目。隨著招商引才的力度加大，相關園區人員數量將進一步增多，內部交通壓力也會隨之增大，未來隨著首條云巴線路的建成，將打通各產業園區之間的內部循環，實現高新東區產業空間與軌道交通的串聯。

濟南首條云巴線路效果圖，非最終建設圖。

記者獲悉，云巴線路將途經彩虹湖周邊。據了解，濟南高新區正全力建設彩虹湖片區核心區，占地面積約2580畝，總建筑面積約140萬平方米。其中，規劃建設行政博覽區(含政務辦公)占地面積465畝，建筑面積約19.3萬平方米;其他無界公園、花園辦公區、活力研發區，將極大地提升東部城區片區品質。