變速箱種類與區別有哪些?

變速箱的類型和區別是什么?汽車變速箱可以分為兩類:手動變速箱(MT)和自動變速箱(AT)，這是眾所周知的手動變速箱和自動變速箱的區別。其中，自動變速器又可細分為AT(自動變速器)、AMT(半自動變速器)、DTC(雙離合變速器)和CVT(無級變速器)。

手動變速器

它由齒輪和各種齒輪的機械離合器組成，結構簡單，傳動效率高，可靠性高。但是，因為需要手動操作和踩離合器，所以有點麻煩。但是開車也很有趣，這樣你可以提高你的駕駛技術。

機械自動變速器

與手動變速箱的結構類似，只是整個換擋過程可以由電控部件完成，無需手動控制。但是由于電控系統不夠自動化，換擋時會有明顯的頓挫感。通常用作經濟型汽車的低成本自動變速器解決方案;此外，它結構簡單，換擋效率高，在賽車中也經常使用。

雙離合變速箱

類似于手動變速器的結構，由兩組離合器組成。一檔行駛時，二檔的檔位會自動組合，隨時準備開始工作，換擋速度相當快，但低速行駛時乘坐舒適性稍差。最初用于跑車，現在廣泛用于各種類型的車輛。

自動變速器(at)

由液力變矩器等部件組成，結構相對復雜。換擋時，部分動力消耗在變速箱中，傳動效率略低。但它換擋平順，技術成熟可靠，是大多數自動變速箱車型的選擇。

無級變速器

主要由兩個錐軸和一條鋼鏈組成，傳動比可以隨時控制，理論上是所有變速箱中最平穩、最經濟的。但由于結構原因，在劇烈加速時無法承受很大的扭矩。如果你想追求一輛經濟舒適的車，你通常會使用這種變速箱。

變速箱重置有什么副作用?

重置變速箱沒有副作用。自動變速器復位，最初是為自動變速器控制計算機(TCU)程序設計的死亡后暫停和復位，是一種緊急故障處理方法。在重置變速器之前，檢查變速器控制單元，確保沒有故障代碼。如果有故障代碼，變速器記憶功能不能復位。

自動變速器的核心是實現自動換擋。所謂自動換擋，是指汽車行駛時，駕駛員根據行駛過程的需要控制油門踏板，自動變速器可以根據發動機負荷和汽車的行駛狀況自動換擋到不同的檔位工作。

自動變速器的出現減少了司機開車時的緊張感。由于駕駛時不需要換擋，駕駛員可以充分觀察車輛周圍的情況，而且由于有精密的電子控制裝置，自動變速箱不僅可以適應各種駕駛條件，還可以適應不同的駕駛風格。這意味著換擋時機取決于駕駛模式、發動機負荷、車速和發動機轉速，從而充分利用發動機的有效功率。

自動變速器是一種根據車速和發動機轉速自動換擋的傳動裝置，不同于手動變速器。目前汽車自動變速器有四種類型，即液壓自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電子機械自動變速器(AMT)和雙離合自動變速器。