變速箱種類(lèi)與區(qū)別有哪些?

變速箱的類(lèi)型和區(qū)別是什么?汽車(chē)變速箱可以分為兩類(lèi):手動(dòng)變速箱(MT)和自動(dòng)變速箱(AT)，這是眾所周知的手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的區(qū)別。其中，自動(dòng)變速器又可細(xì)分為AT(自動(dòng)變速器)、AMT(半自動(dòng)變速器)、DTC(雙離合變速器)和CVT(無(wú)級(jí)變速器)。

手動(dòng)變速器

它由齒輪和各種齒輪的機(jī)械離合器組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，可靠性高。但是，因?yàn)樾枰謩?dòng)操作和踩離合器，所以有點(diǎn)麻煩。但是開(kāi)車(chē)也很有趣，這樣你可以提高你的駕駛技術(shù)。

機(jī)械自動(dòng)變速器

與手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，只是整個(gè)換擋過(guò)程可以由電控部件完成，無(wú)需手動(dòng)控制。但是由于電控系統(tǒng)不夠自動(dòng)化，換擋時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感。通常用作經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的低成本自動(dòng)變速器解決方案;此外，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋效率高，在賽車(chē)中也經(jīng)常使用。

雙離合變速箱

類(lèi)似于手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)，由兩組離合器組成。一檔行駛時(shí)，二檔的檔位會(huì)自動(dòng)組合，隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)始工作，換擋速度相當(dāng)快，但低速行駛時(shí)乘坐舒適性稍差。最初用于跑車(chē)，現(xiàn)在廣泛用于各種類(lèi)型的車(chē)輛。

自動(dòng)變速器(at)

由液力變矩器等部件組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。換擋時(shí)，部分動(dòng)力消耗在變速箱中，傳動(dòng)效率略低。但它換擋平順，技術(shù)成熟可靠，是大多數(shù)自動(dòng)變速箱車(chē)型的選擇。

無(wú)級(jí)變速器

主要由兩個(gè)錐軸和一條鋼鏈組成，傳動(dòng)比可以隨時(shí)控制，理論上是所有變速箱中最平穩(wěn)、最經(jīng)濟(jì)的。但由于結(jié)構(gòu)原因，在劇烈加速時(shí)無(wú)法承受很大的扭矩。如果你想追求一輛經(jīng)濟(jì)舒適的車(chē)，你通常會(huì)使用這種變速箱。

變速箱重置有什么副作用?

重置變速箱沒(méi)有副作用。自動(dòng)變速器復(fù)位，最初是為自動(dòng)變速器控制計(jì)算機(jī)(TCU)程序設(shè)計(jì)的死亡后暫停和復(fù)位，是一種緊急故障處理方法。在重置變速器之前，檢查變速器控制單元，確保沒(méi)有故障代碼。如果有故障代碼，變速器記憶功能不能復(fù)位。

自動(dòng)變速器的核心是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。所謂自動(dòng)換擋，是指汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員根據(jù)行駛過(guò)程的需要控制油門(mén)踏板，自動(dòng)變速器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車(chē)的行駛狀況自動(dòng)換擋到不同的檔位工作。

自動(dòng)變速器的出現(xiàn)減少了司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)的緊張感。由于駕駛時(shí)不需要換擋，駕駛員可以充分觀察車(chē)輛周?chē)那闆r，而且由于有精密的電子控制裝置，自動(dòng)變速箱不僅可以適應(yīng)各種駕駛條件，還可以適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。這意味著換擋時(shí)機(jī)取決于駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。

自動(dòng)變速器是一種根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的傳動(dòng)裝置，不同于手動(dòng)變速器。目前汽車(chē)自動(dòng)變速器有四種類(lèi)型，即液壓自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電子機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)和雙離合自動(dòng)變速器。