題記：1984年，重慶青山進(jìn)入汽車變速器領(lǐng)域，踏上了研制手動(dòng)變速器的創(chuàng)業(yè)之路。2009年，重慶青山產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)由手動(dòng)變速器向自動(dòng)變速器的躍升，掀起了二次創(chuàng)業(yè)的熱潮。2021年，重慶青山快速切換至新能源汽車“賽道”，戰(zhàn)略性地提出向電驅(qū)動(dòng)科技公司轉(zhuǎn)型，開啟了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的征程。面對(duì)汽車“新四化”的加速演進(jìn)，重慶青山如何搶抓機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，始終保持“長青”的良好發(fā)展勢頭？記者帶著這個(gè)問題走進(jìn)了企業(yè)……

新投入的廠房正在加緊提產(chǎn)，新訂單的任務(wù)正在加緊交付，新開發(fā)的產(chǎn)品正在加緊試驗(yàn)……走進(jìn)重慶青山，一股“全新”的氣息撲面而來。

最好的“保鮮”就是不斷進(jìn)步。近年來，重慶青山始終堅(jiān)持打造追求卓越的自驅(qū)型組織，一邊砥礪奮進(jìn)不斷刷新發(fā)展的歷史紀(jì)錄，一邊又胸懷大志不停追逐更高的愿景目標(biāo)，用“新”守護(hù)青山的基業(yè)長青。

技術(shù)創(chuàng)新賦能“長青”動(dòng)力

若要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須“技高一籌”。重慶青山主動(dòng)對(duì)標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)，構(gòu)建了“1+4+N+1”科技創(chuàng)新體系，搭平臺(tái)攻堅(jiān)，挑“高手”切磋，找伙伴合作，建團(tuán)隊(duì)探索，不斷精進(jìn)技藝，在傳統(tǒng)汽車變速器領(lǐng)域和新能源汽車電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域均取得了一系列重大成果。

攻克多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，自主研發(fā)的DCT自動(dòng)變速器集成技術(shù)、控制軟件、液壓模塊、濕式雙離合器打破了國外的技術(shù)壟斷，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，其中液壓模塊已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)80多萬臺(tái)，并且這些核心技術(shù)已大量應(yīng)用到混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品中，為重慶青山向電氣化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障，同時(shí)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的技術(shù)附加值，成本降低20%以上。

掌握多項(xiàng)電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)，堅(jiān)持“用軟件定義電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)”的研發(fā)思路，全力打造新能源汽車電氣化電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)全棧技術(shù)能力，成功突破電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成及控制器、電機(jī)、PCBA和軟件等核心技術(shù)，“三電”領(lǐng)域技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)與行業(yè)并跑。

傳統(tǒng)汽車變速器技術(shù)爐火純青，新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)突飛猛進(jìn)，重慶青山雙向發(fā)力，在技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面收到了實(shí)實(shí)在在成效。DCT自動(dòng)變速器已累計(jì)產(chǎn)銷285萬臺(tái)，連續(xù)兩年位居自主品牌自動(dòng)變速器領(lǐng)域第一；企業(yè)先后被評(píng)為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家級(jí)綠色工廠并入選全國首批創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)名單。

劉波告訴記者：“如果把技術(shù)成長比作人的成長，我們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車變速器業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了從‘中學(xué)生’到‘研究生’的蛻變。面對(duì)新能源技術(shù)的快速迭代，我們還要繼續(xù)‘深造’，提前布好局，加快步伐轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭早日在新能源電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)跑?！?/p>

數(shù)智煥新釋放“長青”潛力

數(shù)據(jù)已成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要要素之一，挖掘企業(yè)數(shù)據(jù)“富礦”，運(yùn)用數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型釋放發(fā)展?jié)摿Ω浅蔀榱丝萍夹推髽I(yè)的共識(shí)。重慶青山敏銳地洞察到了大數(shù)據(jù)里蘊(yùn)藏的巨大價(jià)值，于2021年5月啟動(dòng)數(shù)字化工程，并明確提出將數(shù)字經(jīng)營能力建設(shè)成企業(yè)六大核心能力之一，圍繞“場景全覆蓋、流程全打通、數(shù)據(jù)全在線”，全力構(gòu)建“一朵青山云、一張產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、一個(gè)數(shù)字化平臺(tái)”，數(shù)字化建設(shè)令企業(yè)由內(nèi)而外煥然一新。

加快數(shù)字化車間建設(shè)。將現(xiàn)有傳統(tǒng)信息化管理系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行打通融合，解決存量數(shù)據(jù)治理的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)車間的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行全面掃描，針對(duì)生產(chǎn)制造的瓶頸問題，逐步建立產(chǎn)品全生命周期管理數(shù)據(jù)模型，核心生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)60%以上，裝配檢測線自動(dòng)化率達(dá)65%，推動(dòng)產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)大幅提高。

重塑數(shù)字化經(jīng)營平臺(tái)。圍繞產(chǎn)品開發(fā)、訂單到交付、戰(zhàn)略到執(zhí)行、營銷與服務(wù)等開展全價(jià)值鏈流程數(shù)據(jù)分析運(yùn)營，截至目前，完成2000余個(gè)系統(tǒng)表、7大業(yè)務(wù)主題、6個(gè)算法模型等數(shù)據(jù)治理建設(shè)，實(shí)現(xiàn)500余個(gè)重要指標(biāo)、20余個(gè)業(yè)務(wù)場景在線，構(gòu)建了覆蓋研、產(chǎn)、供、銷等領(lǐng)域的數(shù)字化運(yùn)營體系。

組建數(shù)字化開發(fā)團(tuán)隊(duì)。建立3支隊(duì)伍探索自主開發(fā)及人工智能應(yīng)用，數(shù)據(jù)開發(fā)、移動(dòng)開發(fā)實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破，應(yīng)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)“從1到100”的轉(zhuǎn)變，人工智能在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理和安全決策等場景中得到了創(chuàng)新應(yīng)用，團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)的“基于數(shù)字空間打造數(shù)字化運(yùn)營體系的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP建設(shè)解決方案”上榜國家工信部2022工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP優(yōu)秀解決方案名單。

“過去，不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)自成一體，不僅存在數(shù)據(jù)‘孤島’現(xiàn)象，更有數(shù)據(jù)因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)口徑不一致而出現(xiàn)差異?，F(xiàn)在，數(shù)據(jù)進(jìn)行了重新定義，數(shù)據(jù)‘屏障’已經(jīng)被打通，干部員工可以在移動(dòng)終端上隨時(shí)抓取各類實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，工作效率得到了極大提升?！闭劶皵?shù)字化建設(shè)帶來的明顯改變時(shí)，劉波這樣說。

管理革新激發(fā)“長青”活力

企業(yè)的快速轉(zhuǎn)型發(fā)展勢必會(huì)對(duì)管理帶來全新的挑戰(zhàn)。重慶青山極其看重管理“內(nèi)功”的“修煉”，打破常規(guī)管理思維，優(yōu)化傳統(tǒng)管理模式、探索新型管理方法，管理的“功力”提升有力推動(dòng)了企業(yè)提質(zhì)增效穩(wěn)增長。

提升市場開拓能力，大力推進(jìn)“協(xié)同出?！庇?jì)劃，實(shí)施客戶經(jīng)營工程，對(duì)銷售公司進(jìn)行機(jī)構(gòu)改革，補(bǔ)強(qiáng)營銷資源，進(jìn)一步貼近市場、貼近客戶，經(jīng)營好基盤市場，搶抓好重點(diǎn)市場，開拓好戰(zhàn)略市場，突破國際市場。

提升采購保供能力，推進(jìn)“長治久安”工程，構(gòu)建“1452”汽車生態(tài)圈體系，開展大采購中心建設(shè)，新增優(yōu)化30個(gè)與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈相關(guān)流程標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“自主可控+合作共贏”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，打造“穩(wěn)健、可持續(xù)、高質(zhì)量和有競爭力”的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

提升強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈能力，建立高效協(xié)同的企業(yè)間數(shù)據(jù)共享機(jī)制，推動(dòng)生態(tài)圈零部件供應(yīng)商及集團(tuán)公司成員單位接入，對(duì)供應(yīng)鏈、物流、庫存實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管控和調(diào)度，以確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)健發(fā)展，實(shí)現(xiàn)原材料物流成本、庫存成本等達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。供應(yīng)商預(yù)約準(zhǔn)時(shí)率提升約50%，企業(yè)產(chǎn)品庫存率降低約20%。

管理的變革為重慶青山的發(fā)展質(zhì)量效益躍升獻(xiàn)上了完美“助攻”，2022年，企業(yè)營業(yè)收入突破70億元大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率同比顯著提升、經(jīng)營性利潤率同比持續(xù)提高。今年1—8月，產(chǎn)品銷量同比增長23.04%，其中新能源產(chǎn)品銷量同比增長37.21%，營業(yè)收入同比增長29.74%，有望邁上80多億元的新臺(tái)階。

在談到當(dāng)前和未來發(fā)展思路時(shí)，劉波表示，加速“向電驅(qū)動(dòng)科技公司轉(zhuǎn)型，青山認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)方向就會(huì)堅(jiān)定不移走下去。目前，全體干部員工正在圍繞全年目標(biāo)任務(wù)開展攻堅(jiān)，確保在貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年開新局、建新功。未來，我們將全力提升轉(zhuǎn)型‘加速度’，奮力開創(chuàng)第三次創(chuàng)業(yè)新局面，爭做發(fā)展領(lǐng)先、科技領(lǐng)先、改革領(lǐng)先、黨建領(lǐng)先的領(lǐng)跑者，在打造世界一流汽車傳動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)的征程上昂首奮進(jìn)?！?/p>

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。