上海純爾集團首席運營官蔡楨告訴UCN：“上海市場處于完全停擺狀態，而周邊江浙市場也受波及，幾乎停滯。原先相對還比較活躍的華北市場, 也隨著五一禁止餐飲堂食, 需求一落千丈。目前全國僅剩華南和西部市場還有少量需求。”

“目前口岸到貨以廣州為主，上海航班幾乎沒有到貨，深圳機場受到冷庫庫容的限制, 到貨量也非常少。廣州口岸還有嚴格的扣檢制度, 比例飄忽不定, 一旦抽中, 整票貨至少要在機場冷庫監管2-3周才會放行，風險極大。”蔡楨說。

“另一方面，三文魚國際行情仍然屢創新高, 挪威到岸價已飆升至驚人的$22-23/kg，是歷史新高。商超和餐飲已經無力承受如此高的價格, 有些停售, 有些大幅減量。很多日料店也用不起昂貴的三文魚，只能盡量減量，以減少損失。”蔡楨預計，后續中國市場需求會大幅萎縮。

此情此景，很容易讓業內聯想到2020年的“新發地三文魚案板”事件。蔡楨指出，“當時（新發地事件）三文魚價格比較低，但由于媒體的負面報道, 對三文魚的安全性造成誤導，需求一度接近為零。目前消費者對三文魚的安全性已經完全沒有顧慮, 但天價和物流困局極大地抑制了消費。”

挪威海產局（NSC）統計，第17周挪威三文魚出口總量環比增長8%，至14,284噸，歐洲銷量增長至11,030噸，亞洲（中日韓）地區銷售低迷，中國銷量僅有328噸，與一周前基本持平，但遠低于去年和前年同期水平（2021年第17周出口583噸，2020年出口675噸）。

挪威出口商SJOR羅蘭女士告訴UCN：“2022年第一季度挪威海水溫度低于往年，導致了三文魚生長速度放緩，一些魚長出凍瘡，而這些是不能出口的，只能在挪威本地銷售。另外，智利和蘇格蘭產量也在下降。如果產量增長低于6%，供應跟不上需求，漲價將是必然的。”

“如果價格過高，進口商拿貨的動力就下降了，他們的回款能力也是我們需要關注的。”羅蘭說，業內普遍認同當前三文魚價格偏高，而替代品較少，“大家比較關心三文魚高價還能持續多久，這是一個有意思的話題。”

另一位進口商透露，因為挪威進口三文魚價格太高，進口量又太少，給國產虹鱒創造了的機會。“高端日料店會堅持購買進口大西洋鮭，中低端更傾向于選購虹鱒，這一直是個敏感問題，對行業來說是好還是壞？”