汽車(chē)診斷技術(shù)有哪些?

1、人工經(jīng)驗(yàn)診斷

20世紀(jì)50年代以前，汽車(chē)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、電器設(shè)備較少，依人工經(jīng)驗(yàn)就能完成故障診斷工作。目前，人工經(jīng)驗(yàn)診斷方法對(duì)某些復(fù)雜故障的診斷仍十分有效。

2、簡(jiǎn)單儀器診斷

20世紀(jì)50年代初至70年代末，由于汽車(chē)的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，電器設(shè)備也在逐步增多。因此，在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中就必須借助真空表、壓力表、萬(wàn)用電表和示波器等儀器對(duì)有關(guān)總成和零件進(jìn)行檢測(cè)，以確定其技術(shù)狀態(tài)。

3、精密檢測(cè)診斷

20世紀(jì)80年代初至90年代初，由于汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高，動(dòng)態(tài)隨機(jī)故障以及控制系統(tǒng)功能性故障日益增多。以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的各種精密檢測(cè)手段被廣泛應(yīng)用，使車(chē)輛狀態(tài)的檢測(cè)水平和準(zhǔn)確程度有了很大的提高，故障診斷的準(zhǔn)確率也有了很大提高。如各種發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、電腦檢測(cè)儀以及各種電子化檢測(cè)儀表等都是進(jìn)行精密檢測(cè)所必備的儀器。

4、人工智能診斷

20世紀(jì)90年代開(kāi)始，由于汽車(chē)的電子裝備日趨增多，而且車(chē)型及其控制技術(shù)又不盡相同。因此，在汽車(chē)維修中，故障診斷就成為關(guān)鍵性問(wèn)題。應(yīng)用人工智能理論與技術(shù)以及現(xiàn)代的信息技術(shù)開(kāi)發(fā)出的各種系統(tǒng)將有助于故障診斷>問(wèn)題的解決。

汽車(chē)診斷儀使用技巧

1、故障內(nèi)容與故障現(xiàn)象相結(jié)合進(jìn)行分析，迅速確定故障成因所在

使用故障診斷儀的故障碼查詢(xún)功能，可以對(duì)故障車(chē)輛的電控系統(tǒng)進(jìn)行掃描。大部分情況下，故障記錄的并不是故障成因。但是故障記錄的內(nèi)容提供了確定故障所在的范圍，結(jié)合故障現(xiàn)象和其他輔助檢查，就可以迅速排除故障。

2、根據(jù)多個(gè)故障的存儲(chǔ)內(nèi)容，分析和發(fā)現(xiàn)它們的共同成因

大多數(shù)情況下，通過(guò)讀取故障碼功能進(jìn)行故障查詢(xún)時(shí)，會(huì)調(diào)出多個(gè)有關(guān)故障記錄，有時(shí)這些故障內(nèi)容并不是孤立的，往往是由一個(gè)隱藏的故障造成的，或者有一定的因果關(guān)系。通過(guò)這個(gè)角度分析存儲(chǔ)的內(nèi)容，再結(jié)合其他檢測(cè)方式和維修經(jīng)驗(yàn)，可以迅速判斷故障。

3、充分利用數(shù)據(jù)流查詢(xún)功能

通過(guò)查詢(xún)數(shù)據(jù)流，可以得知控制單元收集的相關(guān)傳感器和執(zhí)行元件的數(shù)據(jù)信息，以及開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息，并以具體的數(shù)值顯示出來(lái)。充分利用這些數(shù)據(jù)，有助于故障的正確分析和判斷。

4、重視數(shù)據(jù)狀態(tài)信息的含義

故障診斷儀讀取的控制單元中的數(shù)據(jù)信息表示方式多種多樣，單位也不一樣。了解這些數(shù)據(jù)信息的表達(dá)方式和含義，有助于更加全面地了解控制單元的工作狀態(tài)以及一些傳感器、執(zhí)行元件的信息。