隨著新能源汽車的越來越普及，充電設施定將在我們的居住范圍內越建越多。近日有居民反映小區樓下充電樁停車場噪音擾民，對此停車場經營方表示已解決處理，噪音檢測顯示合格(極目新聞9月3日報道)。

《湖北省新能源汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》

2021年5月公布的《湖北發布能源發展“十四五”規劃》中提出，湖北省將進一步推進充電樁設施建設，到2025年全省充電樁達到50萬個以上。面對充電樁的快速提升，化解“充電樁焦慮”勢在必行。

記者了解到，根據湖北省能源局關于印發《湖北省新能源汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)有關規定，城鄉規劃行政主管部門在核發相關建設工程規劃許可證時，要嚴格執行配建或預留充電基礎設施的比例要求。新建住宅配建停車位應100%建設配備充電基礎設施或預留充電基礎設施安裝條件(以下簡稱預留安裝條件)。鼓勵既有居民區的專用固定停車位按需改造安裝充電基礎設施、公共停車位按照一定比例改造安裝充電基礎設施。公共機構、在漢省屬企業的內部停車場按照不低于停車位總數量10%的比例改造安裝、建設配備充電基礎設施或預留安裝條件。鼓勵其他社會企業參照以上標準開展內部停車場充電基礎設施建設改造。公交、環衛、通勤、出租、物流、警務等專用停車站場按需建設配備充換電設施。鼓勵既有的大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等按照不低于停車位總數量10%的比例逐步改造安裝充換電設施。但《辦法》并未對居民樓外安裝選址有明確規范。

在武漢市城市留言板上，記者查詢到不少車主投訴，購買新能源車后小區不給安裝充電樁，共享充電車位長期被占，充電問題一直無法解決。而居民同樣叫苦不迭，離居民樓太近、噪音擾民、存在安全隱患，不同意充電樁安裝。

出現這個兩難的局面，在于目前對居民樓外安裝充電樁的選址無明確規范，充電樁發出的噪音難以消除，無法實現充電樁和居民和諧共存的辦法。

一位充電樁經營方的工作人員介紹，希望居民能夠給予理解和包容，他們也在對充電樁發出的聲音不斷優化，力求能讓居民滿意。全國都在大力推進充電樁建設，今后會出現更多類似問題，需要有一個具體的規范對充電樁裝的選址、安裝、環境等進行指導。

據記者了解，市面上充電樁運營商采取了一些辦法：執行有序充電，盡量不在深夜居民熟睡的時候進行充電工作，暫停晚上10點到早上6點的充電;改造充電樁的內部散熱系統，為每個充電樁加裝消音裝置或者增加泡棉隔音層，或是加裝隔音設備，減少部分的聲音;新建的充電樁，在條件允許的情況下，優先選擇液冷散熱方式的充電樁。

相信隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，今后關于居民區充電樁建設標準一定能更加明確和完善，對于距離、環境要求等更加細化，從此不再有擾民的充電樁，只有便民的充電樁。