首頁 資訊 財經(jīng) 公益 彩店 奇聞 速遞 體育 提點 資訊 綜合 企業(yè) 市場

首頁
你現(xiàn)在的位置:

當(dāng)前最新:【每周經(jīng)濟觀察】C919商飛邁出產(chǎn)業(yè)化第一步

2023-06-02 09:03:11    來源:經(jīng)濟日報    作者:


【資料圖】

C919大飛機的首次商飛具有里程碑意義,它標(biāo)志著C919大飛機已經(jīng)從“產(chǎn)品”變成了“商品”,中國也由此打通了代表世界先進制造業(yè)水平的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈,未來,C919還需用更多的國際訂單來贏得市場的青睞。

5月28日,國產(chǎn)C919大飛機首次商業(yè)飛行圓滿完成,開啟了屬于中國人自己的大飛機時代。

長期以來,歐美國家主導(dǎo)著航空制造業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),全球民航大飛機的生產(chǎn)制造幾乎成了歐美企業(yè)的“專利”,民航飛機市場的近九成份額,被美國波音、法國空客兩家巨頭瓜分。苦于技術(shù)落后,我們不得不受制于人,而且動不動還要繳納各種巨額“學(xué)費”。

在飛機制造領(lǐng)域,大型民航客機是對現(xiàn)代高新技術(shù)的高度集成,其研發(fā)與制造能力是一個國家航空水平的重要體現(xiàn),也是一個國家整體實力的重要標(biāo)志。當(dāng)今世界,能夠制造大飛機的國家屈指可數(shù),對于中國而言,大飛機更是承載了幾代中國人的“航空夢”。從2007年批準(zhǔn)立項到2017年首次試飛,從2022年年底首單交付到此次成功商飛,C919經(jīng)歷了無數(shù)次極限試飛的挑戰(zhàn),交出了令同行折服的成績單,其背后凝聚了無數(shù)航空人的汗水、智慧和努力。

C919大飛機的首次商飛具有里程碑意義,它標(biāo)志著C919大飛機已經(jīng)從“產(chǎn)品”變成了“商品”,中國也由此打通了代表世界先進制造業(yè)水平的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈。通常情況下,一架大型民航飛機由300萬個至500萬個零部件構(gòu)成,不僅技術(shù)門檻高,還涉及成千上萬個供應(yīng)商。也就是說,在這個龐大的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈上,如果沒有一個強有力的現(xiàn)代化工業(yè)體系作支撐,那么大飛機制造只能是紙上談兵。

欣慰的是,C919大飛機不僅完成了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),而且在系統(tǒng)集成上實現(xiàn)了技術(shù)突破,在倒逼我國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級的同時,帶動了一大批新產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以航空業(yè)為主軸的科技創(chuàng)新和先進制造業(yè)生態(tài)正加快形成。比如,C919大飛機帶動了新材料、電子控制、現(xiàn)代制造等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,諸如以第三代鋁鋰合金為代表的先進材料規(guī)模化應(yīng)用,以鈦合金3D打印等為代表的先進加工方法等,越來越多地擴散至傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)中。有專家通過對技術(shù)擴散模型分析發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有技術(shù)市場應(yīng)用中約有六成來源于航空工業(yè)。

盡管C919大飛機具有自主知識產(chǎn)權(quán),但也有輿論認為,其部分核心零部件仍需要從海外購買,甚至還偏執(zhí)地認為C919大飛機只算是個“組裝貨”。這顯然是對大飛機行業(yè)發(fā)展的一個曲解。

大飛機制造全球化是一個必然趨勢,也是行業(yè)發(fā)展的最優(yōu)選擇。迄今為止,世界上沒有一個國家能夠獨立發(fā)展大飛機制造業(yè),即便是波音、空客這樣的航空巨頭,其真正的核心技術(shù)也就是大飛機的自主設(shè)計能力。目前,我國C919大飛機整體設(shè)計是由我們中國人自己完成的,僅系統(tǒng)集成計算就由“天河二號”超級計算機耗時整整6天才完成。正如有網(wǎng)友戲言稱,“如果僅此認為C919就是組裝貨的話,那么蘋果手機、特斯拉汽車也都是組裝貨,甚至波音、空客也都是……”

近日召開的二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議強調(diào),建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系要防止“五種傾向”,其中有一條就是要“堅持開放合作,不能閉門造車”。從這個意義上看,C919大飛機是全球化合作的產(chǎn)物,也是我國加快創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的一個縮影。C919大飛機成功研制的背后,是一條我國高端制造業(yè)自主設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展新路徑。

對于C919大飛機而言,商業(yè)首飛是其漫長產(chǎn)業(yè)化之路的第一步。未來,C919還需用更多的國際訂單來贏得市場的青睞。對此,我們充滿信心與期待。 (作者:顧陽 來源:經(jīng)濟日報)

編輯:qysb005

標(biāo)簽:

中國企業(yè)新聞網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
1、中國企業(yè)新聞網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。未經(jīng)中國企業(yè)新聞網(wǎng)的書面許可, 任何其他個人或組織均不得以任何形式將河南企業(yè)網(wǎng)的各項資源轉(zhuǎn)載、復(fù)制、編輯或發(fā)布使用于其他任何場合;不得把其中任何形式的資訊散發(fā)給其他方, 不可把這些信息在其他的服務(wù)器或文檔中作鏡像復(fù)制或保存;不得修改或再使用中國企業(yè)新聞網(wǎng)的任何資源。若有意轉(zhuǎn)載本站信息資料, 必需取得中國企業(yè)新聞網(wǎng)書面授權(quán)。否則將追究其法律責(zé)任。
2、已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3、凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國企業(yè)新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息, 并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載其他媒體之稿件,意在為公眾提供免費服務(wù)。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布, 可與本網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。
圖片欣賞
頻道推薦
內(nèi)容推薦
最近更新
精品久久久久久久99热| 久久国产精品只做精品| 无码精品A∨在线观看十八禁| jizz国产精品网站| 亚洲精品无码久久久久APP | 国产乱色精品成人免费视频| 亚洲麻豆精品果冻传媒| 国产亚洲午夜高清国产拍精品 | 亚洲精品中文字幕无码蜜桃| 高清国产一级精品毛片基地| 日韩精品一区二区亚洲AV观看| 亚洲第一永久AV网站久久精品男人的天堂AV| 91久久亚洲国产成人精品性色| 国产日韩精品一区二区三区在线| 日本一区二区三区精品视频| 亚洲av午夜精品无码专区| 中文字幕无码精品三级在线电影| 国产精品综合视频| 免费精品国产日韩热久久| 久久精品成人免费观看| 国产午夜精品久久久久九九电影| 国产精品成人无码久久久| 91麻豆国产精品91久久久| 久久这里只有精品18| 亚洲国产一成人久久精品| 亚洲精品国自产拍在线观看| 麻豆精品国产免费观看 | 精品久久久久久国产牛牛app | 亚洲国产精品热久久| 久久久精品日本一区二区三区 | 一区二区日韩国产精品| 青草青草久热精品观看| 久久99这里只有精品国产| 99热这里只有精品66| 久久精品国产精品亚洲艾 | 久久精品蜜芽亚洲国产AV| 精品乱人伦一区二区三区| 国产亚州精品女人久久久久久| 国产精品一级AV在线播放| 五月天婷婷精品免费视频| 无码专区国产精品视频|