國內成品油零售限價迎今年最大漲幅。

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4月17日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格上調550元/噸，柴油價格上調525元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上調0.43元、0.46元、0.45元。

私家車主和物流企業的用油成本因此增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將多花約21.5元；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用將增加約18元。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區車柴價格和92號汽油零售限價均在7.5-7.7元/升左右。95號汽油則將全面重返“8元時代”。

本次是今年第八次成品油調價，也是年內第三次上漲。此次調價過后，今年成品油調價呈現“三漲三跌兩擱淺”的格局。

本輪計價周期內，國際原油變化率一直處于正值高位。

卓創資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示，雖然市場擔心石油需求存下行風險，但因歐佩克+聯合自愿減產，疊加市場對美聯儲持續加息擔憂放緩，同時美國宣布將會在年內進行收儲，國際油價底部支撐有效。

高青翠指出，布倫特和WTI期貨價格已連續四周上漲，創下2022年6月以來最長的周連漲趨勢。

截至北京時間4月14日凌晨收盤，WTI的5月原油期貨報82.52美元/桶，漲0.44%；布倫特6月原油期貨報86.31美元/桶，漲0.22%。

下一輪調價上調預期明顯。

“以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞表示，近期油價漲幅主要將在下一輪調價周期中體現。

李彥稱，多個產油國出臺額外減產計劃，供應趨緊預期增強，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價帶來利好支撐。

高青翠指出，美國能源信息署上調今年和明年國際油價預測，加上美元走弱對油價形成支撐，油市利好因素占據主導，短期油價仍以偏強波動為主。

金聯創成品油分析師王珊也認為，下周國際油價或呈現先抑后揚的態勢，新一輪變化率仍存正向開端預期，新一輪零售價上調為大概率事件。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2023年4月28日開啟。

（文章來源：界面新聞）