【資料圖】

這是保時(shí)捷又一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的銷售年度，2017年共交付246,375輛。這比前一年增長(zhǎng)了4%，比2015年的187,208輛，到2016年的225,121輛有了更大的飛躍。

然而，更令人印象深刻的是，這家曾經(jīng)處于邊緣地位的德國(guó)汽車制造商，以多么快的速度將產(chǎn)量提高了一倍。就在6年前的2011年(當(dāng)時(shí)該公司仍是按財(cái)年而不是按日歷公布銷售額)，其全球銷量達(dá)到116,978臺(tái)，不到去年銷量的一半。

給什么?瑪肯，就是這樣。保時(shí)捷在2014年推出了緊湊型跨界車，自那以后，它就成為了該公司銷量最大的車型。僅去年一年，它就售出了97,000多輛這樣的車，這大約是它在2010年售出的汽車總數(shù)，這幾乎是它在那之前銷量最好的一年(2008年為98,652輛)。

Panamera的銷量超過(guò)去年，新車型的推出使其銷量大增83%，達(dá)到28,000輛。它賣出了大約2.5萬(wàn)輛718和超過(guò)3.2萬(wàn)輛911，卡宴顯然占了剩下的6.4萬(wàn)輛。

中國(guó)是通用汽車最大的單一市場(chǎng)，銷量增長(zhǎng)10%至71,508輛，相比之下，美國(guó)銷量增長(zhǎng)2%(55,420輛)，德國(guó)銷量下降3個(gè)百分點(diǎn)至28,317輛。

相比之下，保時(shí)捷去年的總銷量為246,375輛，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿斯頓馬丁僅售出5,117輛(較2016年增長(zhǎng)58%，創(chuàng)9年新高)。盡管捷豹擁有更廣泛的產(chǎn)品線，但其銷量仍趕不上保時(shí)捷(去年的銷量為178,601輛)。和瑪莎拉蒂?該公司尚未公布2017年的銷量，但2016年的銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的42100輛。事實(shí)上，不到一年前，保時(shí)捷僅售出了其歷史上的第10萬(wàn)輛車，僅略高于2017年全年售出的所有保時(shí)捷macan。

把所有這些數(shù)字加起來(lái)——甚至加上邁凱輪去年的幾千輛銷量，以及法拉利和蘭博基尼的銷量——保時(shí)捷的銷量仍然超過(guò)其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。這的確令人印象深刻……但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正努力迎頭趕上。