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1月31日，馬自達(dá)在北美市場發(fā)布了旗下全新中大型SUV馬自達(dá)CX-90(圖片)，日前，馬自達(dá)再次宣布，新車在北美市場正式上市，提供3.3T直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)和2.5L插電混動系統(tǒng)兩種動力可選，分為Turbo、Turbo S和PHEV三個車系，共計11款配置車型，售價區(qū)間為39595美元—59950美元（約合人民幣27萬—41萬元）。根據(jù)此前得到的消息稱，馬自達(dá)CX-90將會于今年年內(nèi)引入國內(nèi)市場。

馬自達(dá)CX-90在北美市場公布售價的同時，各款車型的配置信息也同步得以曝光。具體來看，Turbo系列的3款低配版車型和PHEV系列的1款入門版車型均配備的是19英寸輪轂，剩余的其它車型則配備的是21英寸輪轂。此外，Turbo系列的頂配車型和Turbo S系列的3款車型采用的是和車身相同顏色的輪眉，其余車型的輪眉均為黑色防擦材質(zhì)。

馬自達(dá)CX-90全系標(biāo)配7英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏、手機(jī)互聯(lián)映射、皮質(zhì)多功能方向盤、主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、全車8個揚聲器、一鍵啟動、自動空調(diào)、電動尾門、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。

頂配Turbo S Premium Plus車型上還將配備雙色皮質(zhì)多功能方向盤、仿麂皮面料包裹的內(nèi)飾、Nappa真皮包裹座椅、楓木內(nèi)飾板、腳部照明燈、第二排獨立座椅、第二排座椅加熱/通風(fēng)功能等。

座椅布局方面，馬自達(dá)CX-90 Turbo系列的3款低配版車型均采用的是8座布局；Turbo系列的次頂配和頂配車型以及Turbo S系列的入門版車型采用的是7座布局；Turbo S系列的次頂配和頂配車型均采用的是6座布局。而PHEV系列不提供6座版本，入門版車型采用的是8座布局，次頂配和頂配車型采用的是7座布局。

馬自達(dá)CX-90提供3.3T直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)和2.5L插電混動系統(tǒng)兩種動力可選。Turbo系列搭載3.3T直列六缸低功率發(fā)動機(jī)，最大功率209千瓦，峰值扭矩為450牛·米；Tubro S系列搭載3.3T直列六缸高功率發(fā)動機(jī)，最大功率254千瓦，峰值扭矩為500牛·米。

PHEV系列搭載的是由2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率為241千瓦，綜合扭矩為500牛·米，匹配容量為17.8千瓦時的鋰電池，但純電續(xù)航里程目前還不清楚。新車全系均匹配的是8速手自一體變速箱，并且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

未來馬自達(dá)CX-90引入國內(nèi)市場的話，應(yīng)該會搭載2.5L插電混動系統(tǒng)（3.3T發(fā)動機(jī)排量稅太高），加上進(jìn)口關(guān)稅等因素，其價格想必也不會太低，筆者大膽猜測會在35—40萬元左右。關(guān)于競爭對手方面，如果看中大型SUV定位的話，新車將會對標(biāo)大眾途昂/攬境、別克昂科旗、福特探險者等車型，但考慮到空間方面并不是馬自達(dá)的強(qiáng)項，因此這款車的競爭對手也將包括豐田漢蘭達(dá)/皇冠陸放等中型SUV。那么大家覺得這么一款售價應(yīng)該不會便宜的馬自達(dá)旗艦SUV值得選擇嗎？（文/舒心）